Nuo tada, kai 1988 m. Kinija pradėjo tiesti greitkelius, iki 2012 m. Pabaigos buvo baigta eksploatuoti 96 000 kilometrų greitkelių. Užbaigus eksploatavimo greitkelį procesą, dėl transporto priemonių krovinio pakartotinės erozijos ir sunaikinimo bei natūralių veiksnių, kelio paviršiaus medžiagos Dėl senėjimo, kartu su kai kurių defektų projektavimu ir konstravimu bei paslėptomis palikimo problemomis, dangos dangos gamina įvairių tipų nusidėvėjusius, pažeistus, greitkelius nepaliaujamai silpninančius, šaligatvių dangos pažeidimų greitkeliuose ribas. Norint prailginti greitkelio eksploatavimo laiką, jis turi būti dažnai prižiūrimas, kad būtų užtikrintas normalus greitkelio praėjimas. Prižiūrint greitkelį dalis kelio ruožo turėtų būti uždaryta, kad būtų galima kontroliuoti eismą, tai yra, kelio ženklai turėtų būti dedami už eksploatavimo vietos ribų, kad būtų galima valdyti transporto priemones. Greitkelių priežiūra yra įprasta užduotis, o padidėjus greitkelio ridai Kinijoje, bendras baigtų kelių skaičius Kinijoje iki 2012 m. Pabaigos pasiekė 4,2375 mln. Kilometrų, kelių priežiūros užduotis tampa vis sunkesnė. Atliekant techninę prieigą prie magistralės, būtina užtikrinti eismo ir eksploatavimo zonos saugumą, o eismo konusus ar užtvarus pastatyti už eksploatavimo vietos ribų, kad būtų galima vairuoti transporto priemones, ypač važiuojant greitkeliu, nes greitas važiavimo greitis, norint nukreipti eismą, daugiau reikia dėti spurgų. Šiuo metu automobilių kelių priežiūra Kinijoje naudojama rankiniu būdu dedant ir perdirbant kelių spurgus.
A. Pagrindinė informacija apie kelio spurgų automatinę įdėjimo ir panaudojimo įrangą
Prieš pradedant eksploatuoti greitkelį, visų pirma kelio spurgai ir kelio ženklai, skirti eismo saugumui, turėtų būti dedami už eksploatavimo vietos ribų. Tai yra svarbus darbas, susijęs su eksploatavimo sauga ir vairuojamų transporto priemonių sauga. Užsienio kelių spurgai, kurie yra perdirbami ir perdirbami, yra automatizuoti, turi specialią transportavimo ir perdirbimo įrangą, skirtą kelių spurgams, užjūrio kelių spurgų automatinio išvežimo ir perdirbimo įranga pagrindinėmis transporto priemonėmis priima sunkvežimius, sunkvežimiuose laikomus kelių spurgų krūvius, kelių spurgus. automatinė krovimo ir perdirbimo įranga, pritvirtinta prie sunkvežimio šono, kelio spurgai su perdirbimo įranga arba įrangos rinkinys, skirtas kelio spurgoms sudėti, ir kelių spurgų perdirbimas, taip pat yra kelių spurgų padėjimas ir perdirbimo įranga yra padalinta į du komplektus įrangos, ir yra visiškai automatinis ir pusiau automatinis tipas, 2 pav., skirtas dviem skirtingiems kelių spurgų tipams ir perdirbimo įrangai.