Praėjusį mėnesį skambinau su vietos vadovu iš Londono ir jis paprašė papasakoti apie du šimtus metrų miegančių policininkų. Jei niekada negirdėjote, kad britų rangovas taip sakytų tiesiai šviesiai, tai užtrunka sekundę. Jis neprašė privataus saugumo. Jam tiesiog reikėjo greičio mažinimo kalnelių.
Šis terminas Jungtinėje Karalystėje vartojamas nuo aštuntojo dešimtmečio, nors tikrasis greičio mažinimo kalnelio išradimas siekia šeštojo dešimtmečio amerikiečių fiziką Arthurą Comptoną. Britai tiesiog suteikė jam geriausią pravardę pramonėje. Ir nuoširdžiai, kaip žmogus, kuris visą dieną praleidžia saugaus eismo priemones, skirtas topsafetraffic.com, manau, kad slapyvardis iš tikrųjų yra puikus verslo pasiūlymas, kodėl šie dalykai yra svarbūs.
Pagalvokite apie tai turto valdymo ar savivaldybės biudžeto požiūriu. Ką veikia tikras policininkas judrioje perėjoje ar mokyklos zonoje? Jis stovi, švilpia, o išsiblaškiusius vairuotojus verčia spausti stabdžius. Tačiau tikras policininkas gauna atlyginimą, daro kavos pertraukėles ir galiausiai grįžta namo pasibaigus pamainai.
Kita vertus, miegantis policininkas yra priveržtas tiesiai prie asfalto. Jis dirba dvidešimt-keturias valandas per parą, septynias dienas per savaitę, lyjant lietui ir niekada neprašo užmokesčio už viršvalandžius. Pastatų valdytojams ir kelių inžinerijos rangovams tai yra didžiausias IG apsaugos darbuotojas, kurį galite įtraukti į savo darbo užmokestį. Tai verčia laikytis tik per fiziką.
Tačiau daugelis viešųjų pirkimų vaikinų pasigenda čia, kai bando sutaupyti kelis centus už pasiūlymą. Jei samdote pigų policininką, gausite blogą apsaugą. Jei nusipirksite pigų greičio mažinimo kalnelį, pagamintą iš trapaus, žemos kokybės plastiko, jūsų miegantis policininkas jau pirmąją dieną bus visiškai nužudytas šiukšliavežio.
Buvau darbo vietose, kur biudžeto nelygumai subyrėjo į dalis, nes neatlaikė pakrauto furgono ašies svorio. Kai tai atsitiks, jūs ne tik prarandate eismo kontrolę; jūs likote su aštriais plastikiniais skeveldromis ir atidengtais metaliniais varžtais, sėdinčiais jūsų automobilių stovėjimo aikštelėje. Tai didžiulė atsakomybė už padangų pradūrimą, kurios laukia.
Teisėtas eismo slopinimo sprendimas turi būti pagamintas iš sunkios{0}}vulkanizuotos gumos. Sunkiajai transporto priemonei riedant ant jos, guma turi susispausti tiek, kad sugertų tą kinetinę energiją, o ne smogtų kieta, buka{2}}jėga. Ir tam reikia rimto įtvirtinimo. Nepatikėsite, kiek kartų mūsų komanda sulaukia pagalbos skambučių pakeisti tuščiavidurius nelygumus, kurie išplėšė tiesiai iš betono, nes ankstesnis tiekėjas naudojo per mažo dydžio varžtus.
Kitą kartą rengdami eismo valdymo planą arba renovuodami komercinę automobilių stovėjimo aikštelę, atminkite, kad iš esmės samdote automatizuotą apsaugą. Nesamdykite pigiausio vaikino rinkoje vien tam, kad pažymėtumėte atitikties langelį.
Jei jums reikia sunkių{0}}guminių greičio mažinimo kalnelių, kurie iš tikrųjų atlaikytų žiemą ir užtikrintų jūsų pėsčiųjų saugumą, apsilankykite svetainėje topsafetraffic.com. Turime inžinerinių specifikacijų, užtikrinančių, kad miegantys policininkai niekada nepraleistų.
Kokį keisčiausią regioninį žargoną girdėjote apie saugaus eismo priemones darbo vietoje? Žinau, kad australai tam tikrus plačių greičio kalnelių tipus vadina vombatų perėjomis, o tai visai kita istorija.